Neu für 2016: Montesa COTA 300RR

Die Montesa Cota 4RT hat die Trial-Szene zweifellos revolutioniert. Die Viertakt-Maschine, die 2006 auf den Markt gebracht wurde, als Alternative zu gängigen Zweitaktern und um den immer schärferen Emissionsvorschriften zu genügen, ist in vielerlei Hinsicht längst etabliert. Zum einen überragen die Motor- und Fahrwerk-Qualitäten dieser Maschine auf beispielhafte Weise – eine modernere Viertakt-Trialmaschine ist schlicht nicht zu finden. Zum anderen überzeugt die konstruktive Qualität, so vorbildlich ist die Verarbeitung bis ins Detail.

Die Montesa Cota 4RT wurde in Zusammenarbeit mit Honda entwickelt. Das Motorrad
verfügt über einen umweltfreundlichen Viertaktmotor mit PGM-FI Benzineinspritzung.
Das Triebwerk mit Vierventil-Zylinderkopf glänzt mit einer für Trialakrobatik idealen
Charakteristik, optimaler Drehmomententfaltung sowie vorbildlicher Elastizität. Dazu
überzeugen Laufruhe und mechanische Zuverlässigkeit auf ganzer Linie. Das
Aluminiumchassis ist mit hochwertigen Radführungs- und Federelementen
ausgestattet.
Alle bisherigen Cota-Modelle, die über 250 cm3 Hubraum verfügen, konnten sich stets
mit arrivierten Zweitakt-Bikes messen und in allen Kriterien erfolgreich durchsetzen. In
der Welt der Trial-Enthusiasten gelten Cotas bis heute als fortschrittlich, technisch
innovativ, leichtgewichtig, sind dazu standfest und begeistern in funktioneller Hinsicht
stets aufs Neue. Kurzum: Eine Montesa Cota zählt immer zur absoluten Spitzenklasse.
Zuletzt bestand die Montesa-Angebotspalette aus zwei Modellen, der Cota 4RT260
sowie der Cota 4RT Race Replica. Zur Saison 2016 kommt nun die Variante Cota
300RR neu hinzu. Mit dem erweiterten Angebot soll der behauptete Führungsanspruch
von Montesa in der Trial-Szene weiter ausgebaut werden.

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